Organiser le transport de marchandises en Afrique, à distance
Le transport de marchandises est souvent ce qui bloque une opération en Afrique : trouver le bon transitaire, coordonner l’enlèvement, suivre le dédouanement, gérer les imprévus à distance. Soyons clairs : CIOC n’est pas un transporteur ni un transitaire. CIOC vous met en relation avec un business developer local qui organise et coordonne ces acteurs pour vous.
Pourquoi le transport déraille quand on pilote de loin
À distance, on subit : interlocuteur injoignable, document manquant, marchandise immobilisée au port. Le coût caché n’est pas le fret, c’est le temps perdu et les blocages. Un relais présent dans le pays débloque les situations en temps réel.
Ce que CIOC vous aide à coordonner
Le business developer local agit comme votre chef d’orchestre logistique.
- Mise en relation avec des transitaires / transporteurs locaux
- Coordination de l’enlèvement et de l’acheminement
- Suivi du dédouanement et des documents avec les bons interlocuteurs
- Alerte et déblocage en cas d’imprévu
Le suivi des expéditions, centralisé
Vos opérations logistiques et vos documents (dont les certificats d’origine pour la ZLECAf) se suivent depuis la plateforme. Vous gardez une vision claire de l’avancement et payez par jalon, directement, sans escrow.
Questions fréquentes
- CIOC est-il un transporteur ou un transitaire ?
- Non. CIOC met en relation et coordonne via un business developer local ; le transport lui-même est assuré par des transitaires/transporteurs locaux. Nous l’organisons et le suivons, nous ne le réalisons pas.
- Qui paie le transport ?
- Le coût du transport est payé aux prestataires logistiques selon leurs conditions. La mission CIOC (coordination) se règle par jalon, avec une commission de 5%.
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